¿Cuál es el MODELO TURÍSTICO que se vislumbra para la ciudad de BARCELONA? 3/3 Reflexiones / Turismo / Turismo responsable

Como trasfondo a esta peculiar ruta turística por hoteles de Barcelona que tuve la suerte de conocer, pesaba sobre el ambiente el reciente anuncio de Turismo de Barcelona, en boca de su presidente Joan Gaspart, a la vez presidente de la cadena Husa, sobre la posible aplicación de una ecotasa turística en la ciudad. Sugería el cobro de un euro por estancia y ponía como condición que todo lo recaudado —se calcula que entre 15 y 20 millones de euros al año— se destine a publicitar la ciudad como plaza turística. El Consistorio municipal, en un punto de cordura y sin hacer ni mucho menos ascos a una nada desdeñable fuente de ingresos en época de crisis, ha matizado que le parece bien, pero que parte de lo recaudado debe revertirse directamente en la ciudad y no sólo gastarlo en campañas de promoción. Según Joan Gaspart, se necesita invertir más en promoción, por lo que deduzco que cree que las cifras de visitantes que están llegando a Barcelona todavía son inferiores a lo deseable: ¿hasta donde puede crecer la actividad turística de una ciudad que a simple vista ya parece saturada?

Menos mal que alguien piensa en la propia ciudad y sus habitantes porque, según se puede deducir del planteamiento de Gaspart, Barcelona es como un plató de cine al que se le puede ir cambiando el decorado, pero que no se ve afectado por el paso de los actores, en este caso, los turistas. En mi caso, a bote pronto, veo dos objeciones: la primera es que si la ecotasa debe ser cobrada en los hoteles, nos encontraremos con la imposibilidad de cobrarla a muchos de los turistas que llegan a Barcelona. Los datos que se manejan es que sólo en torno a un 60% de los visitantes que llegan se alojan en establecimientos hoteleros, el resto se queda en casa de amigos o familiares, así como pensiones, albergues, etc., síntomas inequívocos de una ciudad especializada en estancias cortas (city breaks). Además, lo de cobrar sólo en los hoteles supondría una desventaja competitiva para ellos, por eso suena raro que la propuesta salga de un hotelero con tanto peso e influencia como Gaspart.

Joan Gaspart

Lo segundo, y más importante, es que no entiendo porqué se le denomina ecotasa. Ya sabemos que el prefijo ECO está de moda, pero si según Gaspart se reinvertirá en promoción para atraer más turistas, entonces se debería llamar promotasa más que ecotasa, a no ser que realmente se reinvierta en mejorar los servicios y las condiciones de vida de los habitantes del centro histórico que, a día de hoy, más que convivir con los turistas tienen que sufrirlos día a día. Me pregunto donde estará el límite y si es posible poner fin al crecimiento. ¿Hace falta más y más o podemos trabajar sobre la base de los millones de turistas que recibe ya Barcelona? ¿No hemos superado ya con creces la capacidad de carga de la ciudad? Por la percepción que me llega de mi día a día cotidiano, por ser uno de esos sufridores habitantes del centro de Barcelona, o se define esto cuanto antes o el modelo turístico de Barcelona corre peligro de ser un fidedigno paralelismo de la fábula de la gallina de los huevos de oro: un día acabará muriendo, en este caso de éxito.

Restos de basura en la Barceloneta al ocaso de la tarde

En el turismo como en la vida, el término medio es un camino que siempre hay que tener en cuenta. No se trata de cuestionar el beneficio social y cultural de una Barcelona abierta al mundo y a un turismo sostenible y responsable, que haga por conocerla y respetarla. Un turismo de calidad evidentemente que puede generar también una innegable riqueza económica, pero el problema es que buena parte del modelo que se está siguiendo ahora mismo no fomenta precisamente este tipo de turismo. Por el contrario, se percibe cada vez más un turismo insostenible que depreda y banaliza la ciudad. Creación de trabajo y generación de riqueza a costa del agotamiento de sus atractivos turísticos y de irreparables costes sociales y culturales. ¿Este es el peaje que quieren pagar los barceloneses?


Formado en comunicación y turismo, fue en el sector turístico donde precisamente comenzó a apreciar la necesidad de un giro a la hora de viajar y practicar turismo. Considera que un viaje responsable no sólo se reduce a una adecuada práctica medioambiental, sino que debe resumir todas las habilidades que se suponen implícitas a las buenas relaciones personales, aunque no siempre es así. Tal vez resulte paradójico pensar que todo viaje debe convertirse en un intercambio social y cultural, pero... ¿por qué no intentarlo? Con experiencia profesional contrastada en medios de comunicación y en entidades públicas y privadas dentro del sector turístico, es uno de los fundadores de Ecotumismo y lleva la gestión editorial y coordinación de proyectos desde su puesta en marcha en 2009. En esta última etapa de su vida profesional ha adquirido experiencia nacional e internacional en el marco de proyectos vinculados al turismo responsable trabajando como consultor freelance a través de Ecotouristing. Además ha adquirido un notable conocimiento de la realidad actual del sector del turismo rural en España, gracias a su trabajo como responsable de comunicación y coordinación de proyectos con la Fundación Ecoagroturismo. A principios de 2013 se ha incorporado al equipo del portal de turismo temático Turinea para dar soporte en tareas de comunicación y marketing, además de desarrollar el proyecto Rutas turísticas y Paisajes Sonoros. Una innovadora iniciativa para poner en valor una red de rutas turísticas basadas en experiencias sensoriales etnográfico-culturales y ambientales, con la premisa de fomentar un tipo de turismo responsable y sostenible. Se enfatizará el carácter innovador del proyecto a través de herramientas sonoras al servicio de las nuevas tecnologías, que servirán como elemento clave de conservación cultural, como instrumento de promoción y como hilo conductor de las diferentes propuestas.

Opiniones

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  2. En París hace años que cobran una tasa a los hoteles (igual que en toda Francia), dinero que va directamente al ayuntamiento para sufragar los gastos ocasionados directamente por los turistas: más polícía, limpieza, promoción, ruidos etc..

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